试乘会上，广州地铁公司宣布：九号线已基本完成前期调试的主要任务，从11月16日起，全部列车开始按照时刻表试运行。
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大事件！小编刚刚试乘九号线，花都人的地铁时代进入倒计时~
重磅消息！
今天上午11时许，
广州地铁邀请媒体率先试乘九号线，
小编全方位体验九号线
的乘车感受和车站服务水平。
这意味着九号线
已进入运营调试的最后阶段，
年底开通试运营指日可待！
话不多说，
马上带你走进试乘现场！☟
▲试乘人员从花都汽车城站上车
20日上午，小编进入花都汽车城站，首次坐上了正在“跑图”的九号线。
▲九号线站点表
据地铁公司介绍 45 33131 45 14944 0 0 3972 0 0:00:08 0:00:03 0:00:05 3972年底开通试运营的九号线全长20.1公里，全地下线，分别开通飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘、清㘵、高增等10座车站。（另外，清塘站计划于2018年上半年开通。）九号线列车采用6节编组，最高时速120公里，定员载客量为1492人，超员载客量可达2032人。
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▲列车徐徐启动，很快速度就达到110公里/时。
全天按时刻表试运行：
根据计划，九号线按时刻表试运行从11月16日开始，持续至开通前。试运行期间，九号线列车将在飞鹅岭至高增之间往返，行车间隔约6～7分钟，上线9列车。各次列车按照运营标准及时刻表规定正常运行，列车在车站正常停站、开关门作业，车站所有设备按运营要求开启（出入口除外）。
▲车站内情景
按时刻表试运行，简而言之，就是列车、车站设备和人员全部按照开通的标准进行仿真演练，目的是综合检验各专业设备的稳定性、可靠性及接口磨合情况，以时刻表演练带动运营各岗位间的联动，检验各岗位间的组织、协作和应急处理能力，同时验证时刻表各参数的合理性。
▲莲塘站
据广州地铁集团运营三中心负责人樊嘉峰介绍，九号线自9月30日开始运营调试以来，先后开展了车辆、信号、通信、自动售检票系统、乘客信息显示系统等120多项调试，进行了信号系统故障、大客流、公交接驳、大面积停电、车站火灾等21项演练，以及17项各类综合联调。
▲花果山公园站
樊嘉峰表示，在随后的1个多月时间里，九号线将进入“临战状态”，继续做好各类问题整改及各项开通前准备工作，包括列车卫生全面清洁、车辆维保工作、试运营基本条件评估等，确保在年底正式开通前，各系统、设备和车辆等达到最佳状态。
▲车站内情景
列车多项技术优化
九号线列车外观设计以“波纹”和“花卉”为主题，车身采用动感“波纹”腰线，象征珠江的水波纹，而车身上的莲花，则暗合花都这座花城之名，再配上车头勾勒出的“微笑”图案，整列车体现出了一种和谐、广阔、沉稳的气质。
▲九号线列车
九号线列车不仅外观漂亮，而且内在更是进行了多项的技术优化。与三号线列车相比，九号线列车每节车厢均设置了轮椅区，并配有轮椅固定带。
▲干净整洁的站点
车厢内采用新型的LED灯和透光材料的灯罩，灯光更柔和明亮；列车采用轴承在线检测装置，能够及时诊断运行异常，在安全性能上更具优势；列车采用专用风道及主动废排等装置，确保良好的客室气流组织，提高乘客的舒适度。
▲车厢内环境不错哦
车站服务全新升级
▲干净整洁的车站
据广州地铁集团宣传部许坤杰介绍，九号线开通初期，预计日均客运量为10.9万人次，列车跑完全程约需30分钟，行车间隔约6～7分钟。由于九号线在高增站与三号线换乘，而三号线与二号线在嘉禾望岗站换乘。因此，花都市民可以通过高增站和嘉禾望岗站，换乘一次或者两次就能到达天河区的体育西路站或者越秀区的公园前站。
▲车站内情景
小编在当天的试乘体验中，
还发现花都汽车城站和清㘵站，
和年底开通的其他三条线路一样，
车站服务较目前有全新升级。
一是非现金支付购买单程票。新开通线路所有自动售票机均增加扫码支付功能，乘客既可以选择现金支付，也可以通过微信或支付宝扫码支付，同时，全线云闸机支持“广州地铁乘车码”扫码入闸，大大节省了兑零的时间。
二是设置厕所。年底开通的四条新线所有车站均设置了厕所，以解乘客如厕需求。
三是全面推广母婴室。年底开通的四条新线所有车站均设有母婴室，方便乘客的出行需求；
四是设置宽通道闸机。在九号线各车站以及既有线路的部分枢纽车站、换乘站、大客流站配置至少一台宽通道闸机，满足携带大件行李、推婴儿车的乘客的需要。
五是增设共享雨伞。在车站现有的便民雨伞租借服务基础上，九号线各车站将增设共享雨伞，提供乘客自助租借雨伞的服务。
花都人欢呼吧！
年底，一起来坐九号线吧！
倒计时
图文丨舒仕雄 通讯员 叶子川
这里是今日花都，感谢您的阅读！